Thủ tướng Chính phủ vừa duyệt y Đề án “Tăng cường kết nối giao thông chuyển vận trong ASEAN đến năm 2020, định hướng đến năm 2030”.

đích của Đề án là hoàn tất việc thực hiện các cam kết của Việt Nam trong ASEAN về liên lạc vận tải; phát huy hiệu quả kết nối để phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm ích quốc gia, nâng cao vị thế, vai trò và năng lực cạnh tranh quốc tế của Việt Nam; lồng ghép thực hiện các đích kết nối liên lạc vận chuyển trong ASEAN với việc hoàn thành các mục tiêu đã đặt ra theo các chiến lược, quy hoạch, kế hoạch và các dự án cụ thể của ngành liên lạc vận tải được duyệt.

Để tăng cường thực hiện kết nối liên lạc vận tải trong ASEAN thời đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030, Đề án đã đưa ra 7 giải pháp: Tăng cường đầu tư hệ thống hạ tầng giao thông phục vụ kết nối; Kết nối chuyển vận qua biên cương; Nâng cao chất lượng dịch vụ tải; Tăng cường huy động các nguồn lực để kết nối; Đẩy mạnh phát triển nguồn nhân công; Tăng cường công tác đảm bảo trật tự an toàn liên lạc đường bộ; an ninh, an toàn hàng hải, hàng không; Hoàn thiện thiết chế và nâng cao năng lực hội nhập quốc tế.
Tăng cường kết nối liên lạc vận tải trong ASEAN để cùng phát triển.



Trong đó, để nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải đường bộ, khuyến khích các doanh nghiệp đổi mới và đương đại hóa các công cụ chuyển vận đường bộ, bảo đảm tiện nghi, an toàn và bảo vệ môi trường; nâng cao tiêu chuẩn kỹ thuật đường bộ thích hợp với tiêu chuẩn đường bộ của các nước ASEAN để bảo đảm kết nối và hội nhập quốc tế.

Phát triển phương tiện chuyển vận đường bộ theo hướng đương đại, thân thiện môi trường; tăng cường quản lý, kiểm soát điều kiện an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của dụng cụ cơ giới đường bộ khi tham gia liên lạc.

Về đường biển, Đề án đưa ra giải pháp tăng cường năng lực cạnh tranh của đội tàu nhà nước; ưu tiên phát triển năng lực vận tải đa phương thức trên các hố xí kết nối với các cảng biển trọng tâm; đẩy mạnh phát triển chuỗi sản phẩm tải và du lịch đường biển, nâng cao năng lực tiếp thụ tàu chở khách du lịch song song tăng cường khả năng kết nối thuận lợi đến các điểm du lịch trên lục địa; từng bước phát triển đội tàu khách du lịch cỡ lớn kết nối Việt Nam với các điểm du lịch quan yếu trên thế giới.

Đối với hàng không, Đề án đưa ra giải pháp là nâng cao năng lực của các hãng hàng không trong nước đủ sức cạnh tranh dự thị trường hàng không thống nhất ASEAN, tiến tới tham gia có hiệu quả vào các thị trường hàng không liên khối rộng lớn hơn như ASEAN - EU, ASEAN - Trung Quốc, ASEAN - Ấn Độ, ASEAN - Hàn Quốc… tiếp chuyện tăng cường sự dự của các hãng hàng không tư nhân, hàng không giá rẻ.

Đề án cũng sẽ thực hành đẩy mạnh du lịch bằng đường sắt, kết nối dịch vụ du lịch đường sắt với du lịch đường bộ, hàng không, hàng hải; hình thành các đoàn tầu du lịch có chất lượng dịch vụ cao; tăng cường phối hợp với các Bộ, ngành để tạo điều kiện thuận tiện về thủ tục thương chính, xuất nhập cảnh cho hành khách.